曲轴和飞轮
曲轴和飞轮
(a)材料及形状
发动机曲轴的材料通常采用锻钢，而对于高速、大功率的发动机则采用特种合金钢(镍铬钢、镍铬钼钢)。由于普通锻件需通过车削加工成形，所以要选择适合于车削加工的形状。图6.67所示的形状被广泛...
主轴承
主轴承
轴承益用普通侨铁制造，断面为工字形或箱形，在中央设有加强筋，并且开注油孔。高速、大型发动机的轴承盖用铸钢或锻钢制造。对于机座式的情况根据惯性力，对于吊挂式的情况根师爆发力，和连杆大头一样进行强度计算。应...
连杆的材料和形状
连杆的材料和形状
连杆由小头、杆身、大头组成，有把大头和杆身制成一体的结构型式，也有单把大头安装在杆身上的结构型 式。前 者如图6.48 所示，重量轻、坚面并且连杆螺栓不承受剪切力,因此被用于小型和中高速发动机，后者...
气缸直径和气缸数的确定
气缸直径和气缸数的确定
根据所需输出功率确定汽缸直径和汽缸数目时，如首先按照发动机用途适当地选取活塞速度 、行径比以及转速”则可以不考虑功率而由公式...
柴油机敲缸和汽油机爆燃的比较
柴油机敲缸和汽油机爆燃的比较
汽油机中的爆燃和柴油机中的正常燃烧，都是由混合气的肖燃所引起的，很明显，它们有类似的地方。柴油机正常燃烧时被活化的混合气量较少，压力增长率低于汽油机终燃混合气部分的尼力增长率，但如...